Motorlager fir FORD ZH20 ZH16 ZH18N
Virdeeler:
1.Kompetitiv Präis.
2.High Qualitéit garantéiert: ee Joer.
3.Spezialiséiert op Motordeeler fir méi wéi 20 Joer
4.Standard an iwwergrouss all kann Fourniture.
5.Big Kapazitéiten fir extensiv Referenznummeren ze liwweren
6.Coordinate vill Deel Zuelen an engem PO
Technesch Ufuerderung: Laffläche vun de Lager erop an erof Säit Rauhheet sinn 0,80 an 3,20 erfuerderlech duerch Zeechnen, Stahl-Réckheet erfuerderlech 6,30
Struktur:
1.Gratis Verbreedung (Hausduerchmiesser)
2.Wanddicke
3.Wall Längt
4.Locatioun lug
5.Ueleg Groove
6.Bearing Back
7.Running Fläch
8. Ueleg Lach
9. Joint Gesiicht
10. Inside Edge
11. Ausserhalb Rand
12.Lager Daimeter
10.Flange Duerchmiesser
Wann Dir Lager installéiere brauche mir Vorsicht
1.Fir d'alleréischt gitt sécher datt déi gewielte Deelnummer an d'Gréisst, d'Dicke entsprécht dem Crankshaft Wunnengen, Crankshaft Journal
2.Vergewëssert Iech datt et e existente Spalt gëtt nodeems d'Installatioun fäerdeg ass;
3.Check d'Mauerdicke an d'Lagerbreet virun der Installatioun, well d'Gréisst, d'Dicke e Schlësselfaktor ass
4.Before Installatioun Lager zu Wunneng, kontrolléieren ob et Kratzer op der Lafen Uewerfläch sinn.Dëse Kratz kann eng fatal Verletzung ginn.
5.Ensure der Propretéit vun der Installatioun Ëmfeld -Wunneng an Crankshaft
6.Carry reegelméissegen Ënnerhalt wéi néideg fir ze verhënneren datt den Ueleg verschlechtert a Schued am Lager verursaachen, well d'Ueleg eng gewësse Quantitéit Säure bilden no enger Etapp vun der Operatioun
Verpakung & Versand & Bezuelung
1.packing no Clienten.
2.30% Depot virun Produktioun, Gläichgewiicht Bezuelung kann diskutéiert ginn.
3.Lead Zäit hänkt vun der aktueller Situatioun of, mir probéieren eist Bescht fir d'Bestellung an d'Informatioun ze drécken
4.Liwwerung duerch Loft, Mier, Zuch, Auto
Motorlager sinn ee vun de wichtegsten Deeler vum Motor a erfuerderen déi gréisst Präzisioun wärend der Produktioun.Héich Qualitéit Motorlager kënnen d'Liewen vun engem Motor verlängeren.Et ass mat dësem vergiessen datt CNSUDA hir Gamme vu Motorlager entwéckelt huet.Qualitéitsprüfung vu Rohmaterialien an zoufälleg Tester duerch de Produktiounsprozess suergen datt de fäerdege Produkt dee mir an eise Këschte setzen e perfekte Passform ass.
Katalog fir FORD Motorlager
SUDA NR. | MOTOR MODEL | ARTIKEL | PRODUIT NO.L | PRODUIT NO.2 | PRODUIT NO.3 | DIAMEIER | PCS |
SD-11001 Fotoen | 201CV.32D /40D | CONROD | AEB 3047 | B3047SA | 3-3105RA Eng | 74.726 | 6 |
SD-11002 Fotoen | MAIN | AEM4218 | M4218SA | 5 187m | 92.075 | 8 | |
SD-11003 Fotoen | OHC | CONROD | AEB4509 | B4509SA | 4-3460RA Eng | 55.019 | 8 |
SD-11004 Fotoen | MAIN | AEM 5280 | M5280SA | II 853/5 | 60,640 | 10 | |
SD-11005 Fotoen | CONROD | AEB6420 | B6420SB | VPR91246 | 64.046 | 12 | |
SD-11006 Fotoen | 300E/3008E/3022E | MAIN | M4224SB | VPM91247 | 67.721 68.102 | 8 | |
SD-11007 | 2733172735E | CONROD | AEB4355 | B4355SA | 4-2785RA Eng | 52-908 | 8 |
SD-11008 | MAIN | AEM 5195 | M5195SA | 6313M | 57.696 | 10 | |
SD-11009 Fotoen | CVH | CONROD | AEB4617 | B4617SA | 4-66525RA | 46,706 | 8 |
SD-U010 Fotoen | MAIN | AEM 5377 | M5377SA | 7124M | 62,301 | 10 | |
SD-11011 Fotoen | CVH | CONROD | VPR91855A | B4598SA | 01-3557/4 | 50,909 | 8 |
SD-11012 Fotoen | MAIN | VPM92129A | M5475SA | H 039/5 | 62.301 | 10 | |
SD-11013 Fotoen | 56G/D233/2508E 2514E 256 56G 444 | CONROD | AEB4449 | B4449SA | VPR91181 | 74.700 | 8 |
SD-11014 Fotoen | MAIN | AEM 5224 | M5224SA | VPM91182 | 92.075 | 10 | |
SD-11015 Fotoen | 170/200/250 | CONROD | VPR871 | B6301SA | 6-23 80 CP | 56.900 | 12 |
SD-11016 Fotoen | MAIN | VPM91646 | M7280SA | 4290M | 61.000 | 14 | |
SD-11017 Fotoen | 510E/589E/590E | CONROD | AEB6289 | B6289SA | 6-2245RAA | 67.200 | 12 |
SD-11018 | MAIN | AEM7128 | M7128SA | 4 867m | 80.400 | 14 | |
SD-11019 Fotoen | 2703E/2708E DOVER | CONROD | AEB6289 | B6289SA | 6-2245RAA | 67.200 | 12 |
SD-11020 Fotoen | MAIN | AEM7305 | M7305SA | 6576m | 80.400 | 14 | |
SD-11021 Fotoen | MAIN | AEM7305+0.015 7080M | M7305SA OS +0.015 | 6576M+0,015 | 80,823 | 14 | |
SD-11022 Fotoen | 2701E/2706E | CONROD | AEB4486 | B4486SA | 4-65350RAA | 70.900 | 8 |
SD-11023 | MAIN | AEM 5282 | M5282SA | 6 094m | 80.400 | 10 | |
SD-11024 Fotoen | 2704E 2708E | CONROD | VPR91861A | B6473SA | 6-653 50RAA | 70,890 | 12 |
SD-11025 Fotoen | DL2.OEFI DII20 DL2.0H | CONROD | VPR92776A | I34796SA | 53,909 | 8 | |
SD-11026 | MAIN | VPM92775A | M5594SA | 59.299 | 10 | ||
SD-11027 | Transit 2.5 DI D25 | CONROD | VPR91424A Ubidder | B4519SA | 4-66490RA | 63.520 | 8 |
SD-U028 | MAIN | VPM91990A | M5437SA | 7 085m | 81.011 74.011 | 10 | |
SD-11029 | D25/D25T | CONROD | VPR92816D | B4805LC Präis | 4-4680CP | 63.520 | 8 |
SD-11030 Fotoen | MAIN | VPM91990A | M5437SA | 7 085m | 74.011 | 10 | |
SD-11031 | 1.8D D18T D18TI | CONROD | B4691SA | VPR92347A | 52.019 | 8 | |
SD-11032 Fotoen | MAIN | M5486SA | VPM92348A | 7 198m | 57.696 | 10 | |
SD-11033 | ZH20ZH16 ZH18N | CONROD | B4780SA | VPR92662A Ubidder | 4-4135RA Eng | 49,911 | 8 |
SD-11034 Fotoen | MAIN | M5593SA | VPM92771A | 7 193m | 62.299 | 10 | |
SD-11035 Fotoen | HCS | CONROD | B4682SA | VPR92317A | 4-4165RA Eng | 44.011 | 8 |
SD-11036 | MAIN | M5479SA | VPM92316A | 7200M | 60,635 | 10 | |
SD-11037 | ZETEC SE ZH12/ZII14/2H17 | CONROD | 4-4415RA Eng | 43.045 | 8 | ||
SD-11038 | MAIN | 7 266m | 54.039 | 10 | |||
SD-11039 | 1590 III 171/174/2440HV V6 HF23 | CONROD | B6405SA | VPR91201 | 6-3055CP | 56,840 | 12 |
SD-11040 Fotoen | MAIN | M4256SA | VPM91401A | II 816/4 | 60,640 | 8 | |
SD-11041 Fotoen | HCS | CONROD | B4682SA | VPR92317A | 4-4165RA Eng | 44,011 | 8 |
SD-11042 Fotoen | MAIN | M3443SA | VPM92315A | 7 199m | 60,635 | 6 | |
SD-11043 | 214 | CONROD | B6270LC | VPR278 | 56.426 | 12 | |
SD-11044 Fotoen | MAIN | M4056LC Präis | VPM279 | 57,15 61.112 61,9 62.713 | 8 | ||
SD-11045 Fotoen | 1.4 | CONROD | 48.650 | 8 | |||
SD-11046 Fotoen | MAIN | 53.650 | 10 | ||||
SD-11047 | Transit 2.4 | CONROD | VPR04529 | 2.945.060 | 56.017 | 8 | |
SD-H 048 | MAIN | VPM05058A | 2.945.050 | 74.521 69.520 | 10 | ||
SD-11049 Fotoen | 281 DOHC 32 ventil | CONROD | 8-1985 A | CB-1442P(8) | 8B1442A | 56.886 | 16 |